但是黄文翰不在，这个党组会的风向究竟会向那边吹，还是很难说的，我没有给付成志打电话，就是担心自己打了电话后，反而会产生副作用，考虑再三，我最终给徐宏打了电话。
我初到厅里时风头太劲，徐宏对于我的表现，的确很有些看法，但是后来，在陵台的暗中撮合下，我和徐宏的关系迅速得到了改善，并密切起来。
徐宏当南华市交通局局长时和建行这边打交道的机会不少，和陵台的关系也不错，经过陵台这么牵线搭桥，我和他之间的一切误会不满，自然就冰消云散了。
党组会议一结束，我就收到了徐宏的报喜电话，放下心来的我，自然免不了一番感谢言词。
我也询问了厅党组其他成员对于自己这件事情上的看法，岳云松对我的看法根深柢固，反对把我列入考察人名单，这在我的意料之中。沈自然持反对态度，也可以理解，倒是付成志对自己的入围投了至关重要的赞成票，让我思绪万千，我有点摸不清付成志究竟是出于何种原因，给了自己这看起来十分宝贵的支持。
将自己列入报给省委组织部的候选名单，这只是万里长征的第一步，当然，也是最为关键的一步，只有踏出这一步，才能为自己后面的工作打下基础。
现在这一步既然已经迈出去了，后续工作当然就需要跟上了。
坐在办公室里的我有点焦灼的等待着，之后怕被同事发觉，我连着抽了几支烟，才尽量让自己激动的心情平复下来，现在黄文翰还在国外，很多事情，原本他在时，可以相当轻松搞定的，但现在就变得有些复杂起来。
厅里其他两个家伙，能够第一时间挤掉其他候选人列入，肯定有特殊背景，只是按照组织部那边传来的消息，一个省直机关只能产生一个名额，但是又必须要向组织部报出二到三名候选人，也就是说，现在交通厅里的三个候选人，将有两个被淘汰，这谁被淘汰掉，那就要看各人的神通了。
决定权毫无疑问是掌握在省委组织部，从考察筛选再到淘汰确定名单，这中间还有多重程序要走。
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